Właściwości Terenowe Subaru Forester I

Właściwości Terenowe Subaru Forester I. W 1997 roku pojawiło się terenowe subaru forester. Subaru nie jest zatem okazyjną propozycją, gdyż konkurencja potrafi być lepiej wyceniona.

SUBARU FORESTER 2013/1 2.0 XT EYESITE Timam Cars
SUBARU FORESTER 2013/1 2.0 XT EYESITE Timam Cars from www.timamcars.co.ke

Kierowcy szczegółowo opisują doświadczenia, które zdobyli podczas eksploatacji tego samochodu. Przy dłuższych jazdach po mieście w zależności od ilości korków można zejść do 10l. Nowy forester otrzymał również ulepszone właściwości terenowe, gdyż poprawie uległy kąty natarcia i zejścia, a także prześwit wynoszący 22 cm.

Przez Kordynator, 11 Września 2012 W Forum Subaru.

Nowy subaru forester my2013 nowy subaru forester my2013. Wnętrze nie rozpieszcza… i bardzo dobrze! Terenowy 2.0 xt 240km 177kw.

6 Propozycji Na Wszędołaza Z Drugiej Ręki.

Jest to zasługa świetnego napędu na cztery koła oraz trybów jazdy x mode przeznaczonego na szuter, błoto i śnieg. Forester radzi sobie w różnych warunkach. Auto potrzebuję na ryby, grzyby i do lekkiego terenu, z czasem coś zmodyfikuje żeby poprawić właściwości terenowe.

Gwarantuje Też Ogromną Wytrzymałość I Bezawaryjność.

Duży prześwit oraz bardzo dobry napęd 4×4 i manualna skrzynia z reduktorem zapewniają możliwość sprawnego podróżowania także poza utwardzonymi drogami. Prześwit w wynosi 22 cm, kąt rampowy 21 stopni, kąt zejścia 25,8 stopni, kąt natarcia 20,2 stopnia. Moje drugie subaru, forester 2.0i my19 udostępnij;

Jest Nim Bardziej Kompaktowy Model Subaru Xv.

Zachar i mateusz sprawdzą te samochody pod kątem wygody i komfortu podróżowania po drogach utwardzonych, ale też zjadą z asfaltu, aby porównać właściwości terenowe obu samochodów. Jednak jeżeli tylko to miałoby być przeszkodą, to proponujemy trzy modele, które zrekompensują takie niedogodności. Ulubieniec zwolenników terenowej turystyki daje ogromne możliwości aranżacji wnętrza.

Flagowy Outback Platinum Oznacza Wydatek 49 900 Euro (231 356 Zł).

Choćby z tego powodu statystycznie auto powinno rzadziej zjeżdżać w teren i mieć lepszą kondycję w obszarze podwozia czy korozji. Prezentuje on odmienny od dotychczasowego styl w klasie samochodów terenowych. Akurat mnie właściwości terenowe nie są do niczego potrzebne.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post